Ada pepatah, ada gula ada semut yang artinya
Orang akan tertarik untuk datang ke tempat yang menjanjikan kesejahteraan. (source kamus peribahasa)
Sejak tahun 1967 Indonesia sudah mengimpor gula, kebijakan ini mulai berlanjut hingga sekarang.mengimpor gula Gula salah satu kebutuhan pokok bagi umat manusia,
Apa itu gula?
Gula adalah suatu karbohidrat sederhana yang menjadi sumber energi dan komoditi perdagangan utama. Gula paling banyak diperdagangkan dalam bentuk kristalsukrosa padat. Gula digunakan untuk mengubah rasa menjadi manis dan keadaan makanan atau minuman. Gula sederhana, seperti glukosa (yang diproduksi dari sukrosa dengan enzim atau hidrolisis asam), menyimpan energi yang akan digunakan oleh sel ( source wikipiedia)

Kamis lalu,  8 juni 2017 diskusi nasional di Kementerian Pertanian, Ragunan Jakarta, di hadirkan para panelis  Bapak Dr Ir Agus Wahyudi MS , Direktur Tanaman Semusim dan Rempah, Bapak Wahyu Kuncoro Deputi Bidang Usaha Industri Agro dan Farmasi - Kementerian BUMN, Bapak Prof. Dr Ir Agus Pakpahan Direktur Eksekutif Asosiasi Gula Indonsia dan yang terakhir bapak Agung Primanto Sekjen Ikatan Ahli  Gula Indonesia (IKGI).



Diskusi Nasional Gula Indonesia 



Sumber gula di Indonesia sejak masa lampau adalah cairan bunga (nira) kelapa atau enau, serta cairan batang tebu. Tebu adalah tumbuhan asli dari Nusantara, terutama di bagian timur.
Ketika orang-orang Belanda mulai membuka koloni di Pulau Jawa kebun-kebun tebu monokultur mulai dibuka oleh tuan-tuan tanah pada abad ke-17, pertama di sekitar Batavia, lalu berkembang ke arah timur.
Puncak kegemilangan perkebunan tebu dicapai pada tahun-tahun awal 1930-an, dengan 179 pabrik pengolahan dan produksi tiga juta ton gula per tahun[1]. Penurunan harga gula akibat krisis ekonomi merontokkan industri ini dan pada akhir dekade hanya tersisa 35 pabrik dengan produksi 500 ribu ton gula per tahun. Situasi agak pulih menjelang Perang Pasifik, dengan 93 pabrik dan prduksi 1,5 juta ton. Seusai Perang Dunia II, tersisa 30 pabrik aktif.
 (source Wikipedia)

Gula merupakan kebutuhan pokok sehari-hari. Baik untuk campuran minuman dan makanan. Kita tidak bisa terlepas dari pemakaian gula. Sayangnya produksi gula mulai merosot. Banyaknya produsen makanan dan minuman menggunakan gula bukan berbahan dasar tebu melainkan pemanis buatan atau lainnya. Ini membuat perputaran kebutuhan gula dan peroduksi gula menurun, dan harga menjadi naik.

Perumusan masalah perkebunan tebu dan industry gula :
a.       Harga gula dipasar dunia terus menurun
b.       Harga pasar dunia tahun 1999 merupakan harga terendah dalam sejarah
c.       Produksi gula pada tahun 1999 merupakan produksi gula terendah dalam      
          sejarah, yaitu hanya 149 juta ton.
d.       IMF membatasi BULOG hanya boleh menangani beras selebihnya tidak 
         diperbolehkan
e.       Petani tebu resah dan menuntut perlindungan  kepada pemerintah
f.        Dengan dicabutnya  INPRES no.9 tahun 1975 pada 1998, diperlukan strategi 
          dan kebijakan baru.


Macetnya riset pergulaan, pabrik-pabrik gula di Jawa yang ketinggalan teknologi, tingginya tingkat konsumsi (termasuk untuk industri minuman ringan), serta kurangnya investor untuk pembukaan lahan tebu di luar Jawa menjadi penyebab sulitnya swasembada gula[1].
Pada tahun 2002 dicanangkan target Swasembada Gula 2007[2]. Untuk mendukungnya dibentuk Dewan Gula Indonesia pada tahun 2003 (berdasarkan Kepres RI no. 63/2003 tentang Dewan Gula Indonesia)[3]. Target ini kemudian diundur terus-menerus[2].
 
gb Perkebunan Tebu- source Agribisnis 
Permasalahan Gula Nasional :
On Farm 
  • Sulitnya pengembangan arela baru dan mempertahankan lahan yang sudah ada. Produktivitas lahan relative semakin rendah
  • Keterbatasan infrastruktur terutama di wilayah pengembangan luar jawa
  • Kurangnya penciptaan dan persediaan bibit unggul baru dah mulai  berkurangnya tenaga kerja sector budidaya
  • Keterbatasan akses permodalan bagi produsen/ petani sehingga penerapan teknologi belum optimal
  • Kurangnya sarana irigasi terutama pada wilayah pengembangan / lahan kering
  • Dukungan kebijakan (jaminan rendemen, kartu tani, subsidi pupuk, pajak petani)


Off Farm
  1. Beberapa pabrik gula memiliki kete3rbatasan kapasitas giling, sehingga tidak mampu bersaing.
  2. Banyak pabrik gula berumur tua sehingga  tingkat efisiensi pabrik rendah. Implementasi mekanisasi dan otomatisasi masih terbatas
  3. Kualitas gula relative tidak stabil
  4.  Biaya produksi relatif tinggi(tenaga kerja, energy, teknologi mesin produksi)
  5. Belum berkembangnya diversifikasi dan hilirisasi produk berbasis tanaman tebu guna meningkatkan daya saing.
  6.  Kesiapan berkompetisi di pasar



Kita melihat bahwa produksi gula  terjadi peningkatan sebanyak 0.5juta ton area tebu peningkatan sebanyak 50 ribu ha dan produktivitas gula mengalami peningkatan sebanyak 0.45 ton/ha.
Wilayah penghasil produksi tebu nasional
( gambar table, menunjukkan paling banyak di wilayah timur yaitu jawa timur sebanyak 45%.




Tabel Area Tebu & Produksi Gula 2016



Strategi pencapaian sasaran :
Perluasan area sebesar 50 ribu ha dgn cara :


     a. Mengembalikan areal tebu rakyat 20.000ha. Jatim 8000 ha , Jateng 3.000ha, Sulsel 1500ha, lampung 3500ha dan lainnya 4000ha

b. Perluasan areal tebu rakyat baru 10.000ha yaitu Jatim 4000ha, Jateng 2000ha, Jabar 1000ha, Sulsel1000ha, Lampung 2000ha.

c. Perluasan areal dari PG ( Pabrik Gula) baru luar jawa minimal 20.000ha yaitu Lampung 8000ha, DKI 10.000ha NTB 10000ha, NTT 8000ha.


      Peningkatan produktivitas gula sebanyak 6ton/ha yaitu :
a.       Bongkar raton bertahap
b.       Pengembangan pompa dan sumur (dalam)
c.       Mekanisasi dengan grouping lahan dan pengembangan UPJA
d.       Penyediaan benih
e.       Pengembangan kemitraan antara petani dan PG ( Pabrik Gula)



Perkembangan Produksi Gula 2006-2016

Hasil produksi gula  di Indonesia ( gambar table) tahun 2009-2016, cenderung menurun sebanyak 4,1%


Kita bisa menarik kesimpulan bahwa masalah utamanya dalah bahan baku tebu yang hamper seluruhnya diproduksi petani, maka langkah mengatasi masalah adalah pemberdayaan institusi petani.



Hasil Empiris dalam grafik


Arah pengembangan ke depan ?

  1.       Jaminan ketersediaan bahan baku, sehingga terjamin waktu giling 150 hari (efektif 135 hari)
  2.       Mekanisasi, Otomatisasi, Hilirisasi, Diversifikasi, dan Integrasi
  3.       Potensi pengembangan PG ( Pabrik Gula) yaitu : 

a.       Memiliki areal yang memadai
b.       Kapasitas desain Pabrik Gula minimal 4.000TCD  expandable ke 6000 TCD
c.       OR minimal 80%
d.       Uap % tebu paling besar 0.5 mengarah ke 0.45

Kemungkinan ini adakan bisa terlaksana bila didukung oleh pemerintah juga para investor. Kedepan kemungkinan yang bisa dilakukan dengan di bentuknya Sugar Fund.


skema sugar fund



"Revolusi Gula Indonesia, kalau pingin  Gula Indonesia maju. Pengusaha jangan di manjakan dan perlunya membangun Pabrik Gula baru dan Pabrik Gula yang tidak produktif di tutup saja. Petani tebu juga mulai lebih diperhatikan dari mendapatkan bibit, menanam sampai menjual hasil, " ujar bapak Agus Pakpahan.


Semoga tercapai swasembada Gula Nasional, mari dukung pemerintah, petani dan pengusaha. Majulah Gula Nasional, Gula Indonesia!! 







Kota besar seperti Jakarta banyak sekali pilihan transportasi yang ada, seperti bus, bemo, bajaj, mikrolet berukuran pickup, mini bus minibus seperti metromini dan kopaja, bus angkutan cepat transjakarta, taxi roda dua dan empat serta system kereta  commuter Jabodetabek. Lalu lintas di Jakarta sangat padat, bukan lagi di jam sibuk tapi hampir tiap jam bisa jadi kemacetanpun akan kita temui. Transportasi di Ibu Kota Jakarta lebih memadai ketimbang di kota besar lainnya. Mungkin bisa di bilang surganya transportasi umum karena kemana-mana bisa lebih mudah. 

Sudah tidak nyaman rasanya menggunakan kendaraan pribadi di hari kerja, kecuali di hari tertentu atau karena ada alas an tertentu. Setiap kali orang baru pertama kali datang ke Jakarta baik dari luar kota mapun dari luar negeri, yang dikeluhkan adalah kemacetan lalu lintas yang tak bisa di hindari. Kemacetan di Jakarta sudah tidak bisa di prediksi lagi seperti dulu.  Untuk itu pemerintah menambah fasilitas transportasi di Jakarta, dengan gencarnya pembangunan infrastruktur salahh satunya dibangunnya MRT demi ubah Jakarta lebih baik. 


Peserta Diskusi Ubah Jakarta

Segala informasi semuanya bisa diakses memelalui smartphone,  tingginya arus informasi membuat JakartaMRT mengambil langkah mempercantik layanan situs websitenya . Sejak Februari 2017 lalu, situs web Jakarta MRT mengalami proses perbaikan dan pembaharuan dari segi konsep perencanaan isi,design hingga hal teknis.Supaya situs web Jakarta MRT menjadi pusat informasi segala aktivitas Jakarta MRT bagi publik. Memudahkan publik untuk mengakses, terpercaya dan dapat diandalkan oleh penggunanya.



suasana diskusi Jakarta MRT

Rabu, 17 April 2017 lalu diluncurkannya  situs website Jakarta MRT dalam rangka acara bulanan Forum Jurnalis dan Blogger MRT Jakarta yang di laksanakan secara rutin. Direktur Utama PT MRT Jakarta, William Sabandar, memberikan paparan tentang TOD (transit oriented development). “Ini adalah konsep yang akan mensinergikan setiap elemen transportasi publik yang ada di beberapa stasiunnya. Misalnya di fase 1, Stasiun Dukuh Atas akan beririsan dengan layanan transportasi publik lainnya, seperti jalur komuter (commuterline), kereta Bandara Soekarno-Hatta, halte bus Transjakarta, stasiun Light Rail Transit (LRT) dan circular pedestrian bridge,” kata William

Jakarta MRT 


Apa sih MRT itu?
Sejak tahun 1980 lebih dari dua puluh lima studi subjek umum dan khusus telah dilakukan terkait dengan kemungkinan Mass Rapid Transit (MRT) sistem di Jakarta. Salah satu alasan utama untuk penundaan dalam menanggulangi masalah adalah krisis ekonomi dan politik 1997-1999. Sebelum krisis, sebuah Build-Operate-Transfer (BOT) dianggap sebagai bagian dari MRT baru melakukan keterlibatan sektor swasta. Setelah krisis, rencana mengandalkan BOT untuk menyediakan pembiayaan terbukti tidak layak dan proyek MRT itu lagi diusulkan sebagai skema yang didanai pemerintah.
MRT Jakarta, singkatan dari Mass Rapid TransitJakarta atau Angkutan Cepat Terpadu Jakarta(bahasa Inggris: Jakarta Mass Rapid Transit) adalah sebuah sistem transportasi transit cepat yang sedang dibangun di Jakarta.


Publik juga bisa mendapatkan informasi terperinci mengenai TOD (transit oriendted development) serta hal lain terkait perkembangan konstruksi dan rencana operasi MRT Jakarta di situs website Jakarta MRT yang pada hari peluncurannya tersebut dijelajahi bersama oleh seluruh audiens forum. Situs web yang didedikasikan untuk publik ini sedianya akan secara berkala menampilkan beragam informasi paling mutakhir MRT Jakarta, mulai dari perkembangan hingga operasional. Selain itu, situs web ini memiliki banyak fitur yang menarik, seperti perhitungan mundur menuju hari moda raya terpadu ini beroperasi, tampilan siang - malam yang berbeda, informasi perkembangan konstruksi, cara penggunaan MRT, dan lain-lain



rekan difabel sedang mengajukan pertanyaan

Diskusi tanya jawab ini menarik, teman-temen difabel pun ikut serta berpartisipasi dalam diskusi MRT Jakarta ini, da nada penerjemah bahasa isyarat juga demi sampainya informasi kesegala lapisan masyarakat.

Tujuan memperkenalkan wajah baru situs website ini ke publik adalah untuk membangun kesadartahuan tentang situs website JakartaMRT dan memulai kampanye MRT #UbahJakarta. Tidak hanya berfokus pada konstruksi, MRT Jakarta juga menyasar calon penumpangnya. “Meskipun MRT Jakarta baru akan beroperasi kurang lebih dua tahun lagi (Maret 2019), sekarang justru saat ini adalah masa-masa penting untuk mengenalkan MRT ke masyarakat. Terlebih terkait kampanye kami, kampanye #UbahJakarta,” tambah William.


Jalur MRT Jakarta rencananya akan membentang kurang lebih ±110.8 km, yang terdiri dari Koridor Selatan – Utara (Koridor Lebak Bulus - Kampung Bandan) sepanjang ±23.8 km dan Koridor Timur – Barat  sepanjang ±87 km. Untuk saat ini yang sedang berjalan pembangunan JakartaMRT koridor Selatan – Utara.


on progress pengerjaan Jakarta MRT



Sepertinya gak sabar ya menanti Jakarta MRT jadi, semoga pembangunannya dilancarkan, amien! Karena keberhasilan Jakarta MRT akan menjadi row model untuk kota besar lainnya. Bravo Indnesia maju, mari ubah Jakarta!










Tak terasa ya akhir bulan ini akan memasuki bulan Ramadhan, tanda umat muslim akan melaksanakan Ibadah puasa selama sebulan penuh. Subhanalloh ya, bulan Ramadhan adalah bulan yang suci dan penuh berkah, bulan yang di tunggu – tunggu oleh umat muslim. Menjalankan ibadah puasa selama sebulan penuh di bulan Ramadhan. Pastinya akan memikirkan rencana merayakan lebaran bersama keluarga besar. Bagi saya yang tinggal diJakarta sudah lebih dari 5 tahun  bersama suami dan kedua anak saya KenBre, hampi setiap tahun kami mudik. Kecuali sewaktu saya kebetulan hamil besar anak pertama saja tidak mudik hanya diJakarta saja.

Kebetulan kami merantau, orang tua saya tinggal di Surabaya dan mertua saya di Cilacap jadi kami selalu mengusahakan untuk selalu mudik ke kampung halaman untuk berkumpul dengan keluarga besar dan nyekar  ke makam sesepuh dan almarhum papa saya.
Kalau mempunyai keluarga besar hanya  di satu kota mungkin tidak terlalu memikirkan bagaimana transportasinya, kebanyakan orang-orang  yang tinggal di kota besar pastinya akan memikirkan untuk mudik!  Apa itu mudik?

Mudik adalah kegiatan perantau/pekerja migran untuk kembali ke kampung halamannya. Mudik di Indonesia identik dengan tradisi tahunan yang terjadi menjelang hari raya besar keagamaan misalnya menjelang Lebaran. ( sumber Wikipedia)
Pilihan mudik memang banyak bisa menggunakan transportasi kereta api, pesawat, kapal laut dan kendaraan pribadi. Sebulan yang lalu tiket penjualan kereta sudah dibuka dan dalam waktu singkat juga sudah sold out!.
Tiket penunjuang transportasi  akan melambung tinggi bisa jadi naik 2x lipatnya, biasa disebut tusla.
Itulah yang membuat orang- orang yang tinggal di kota besar memilih untuk menggunakan kendaraan pribadi. Kalau sudah mempunyai kendaraan pribadi, mobil bisa dilakukan pengecekan khusus supaya selama perjalanan tidak menemui kendala.

Nah yang belum mempunyai kendaraan pribadi, mobil boleh menjadi salah satu refrensi pilihan membeli mobil terutama buat keluarga kecil papa muda dan mama muda dengan design yang sporty, utility dan comfortable, irit dan gesit. Sepertinya impian buat semua pengendara ya.
Bahagialah saya, dua hari lalu rabu 17 Mei 2017 mendapatkan informasi tentang “Seberapa Asyik Mitsubishi Mirage, Diajak Mudik?” yang diselenggarakan oleh Portal Otomotif No.1
Paparan dari bapak Indra Prabowo sebagai managing editor mobil123.com dan otospirit.com memberikan beberapa tips untuk mudik yang nyaman.




Gasol Pertanian Organik

Awalnya saya sempat bertanya-tanya kenapa ya koq namanya Gasol ? 

Yang ada di benak saya saat pertama kali, Gasol itu seperti gas oli atau apalah yang tidak ada hubungannya dengan makanan. Nama Gasol Organik diambil dari desa, yang sangat subur tanahnya untuk bercocok tanam dan airnya tidak ada habisnya mengalir, sangat cocok untuk menjadi tempat membersihkan diri.

Konon dari situasi tersebut, awal mulanya tercipta nama “gasol”. “Gasol itu sesungguhnya berasal dari kata Arab: ghuslo yang artinya membasuh atau membersihkan diri. Sama sepwrtinkita melakukan wudlu. Karena orang Sunda tidak terbiasa melafalkan kata itu, yang muncul kemudian kata “gasol”, ” ungkap Ahmad Memet Khumaedi yang dikenal juga sebagai tokoh agama di Gasol. 

Ikhwal “akrabnya” para pendiri Gasol itu dengan istilah-istilah Arab dan Islam, bisa ditelusuri dari silsilah 2 tokoh utama pendirinya: Hajah Maing Khodijah dan Haji Tohir. Menurut Apih Iyang, Hajah Maing Khodijah sendiri merupakan putera dari Raden Jagadireksa ( Pa Gede). 

Gasol Pertanian Organik - berlokasi di Desa Gasol, Kecamatan Cugenang, Kabupaten Cianjur - adalah suatu usaha tani yang memprioritaskan penanaman padi varietas lokal Cianjur dengan sistim budidaya tanpa bahan kimia sintetis, seperti pupuk, pestisida, atau bahkan zat pengatur tumbuh sehingga menghasilkan produk yang benar-benar alami.
Otw ke Pabrik Gasol Organik, Cianjur

Dari ketertarikan untuk mengetahui secara langsung produk Gasol Organik, kami rombongan blogger dari Jakarta bertolak ke Cianjur melalui Puncak. Kaca jendela saya buka perlahan supaya bisa merasakan udara puncak yang segar, serta pemandangan yang serba hijau dikelilingi kebun teh. Jalanannya memang berliku tapi tak menyurutkan kami untuk tetap bersemangat menikmati suasana. Melupakan kepenatan sejenak hiruk pikuk dari ibukota Jakarta.


Mendengan Paparan pak Flamingo ttg Gasol Organik

Cerita pak Flamingo tentang awal berdirinya usaha Gasol Organik 

Pak Flamingo mengenal ibu Ika (alm) sejak kelas SD, kebetulan satu sekolah di Cianjur. Setelah sekian lama, sama2 kuliah ibu ika kuliah di IPB dan pak Flamingo ke accounting. Menikah th 2002 terpikir pingin pulang ingin kembali ke Cianjur, mencari rumah di daearh Cianjur. Tanah yang sekarang ini yg ditempati Gasol sudah diDP oleh orang lain, akhirnya pemilik tanah tersebut memberikan ke pak Flamingo dan ibu Ika karena pembeli pertama belum jelas. Dibelakang tanah ini ada sawah 2 hektar juga milik sang pemilik tanah sebelumnya. Sejak itu mulai berfikir untuk dibuat usaha pertanian. Mimpi pak Flamingo dan ibu Ika punya rumah kayu untuk menikmati hari tua.

Th 2004, selama di IPB belajar menggunakan pupuk ini dan itu, kenyataanya ibu Ika (alm) mempunyai bakat terpendam terinspirasi dari buku Sebatang jerami dari Fukuoka, tertarik dari buku itu orang Jepang, Fukuoka namanya. Terpikirlah ibu Ika(alm) ingin menanam beras organic tanpa menggunakan sama sekali pupuk buatan kimia. Sejak kuliah di IPB, alm ibu Ika banyak mempelajari tentang penggunaan pupuk.Berangkat dari konsep anak-anak jaman dulu diberikan makanan bayi dengan cara menumbuk beras merah dan dicampur dengan gula merah.


Sejak itu ibu Ika (alm) dan pak Flamingo menganggap ada peluang bisnis dari beras organik yang berkualitas yang serius di produksi ini. Punya beras organik yang berkualitas, mencoba menawarkan ke grup –grup milis ibu-ibu kl tidak selaah milis bayi sehat, bayi asi dan lainnya untuk menggunakan beras gasol. Karena melihat responnya bagus, jadi ingin diteruskan untuk dijadikan bisnis beras tepung organik untuk bayi.

Jenis padi lokal, beras lokal

Gasol Beras Organik Cianjur menggunakan padi lokal dan mempunyai beberapa nama jenis padi yaitu Hawara batu, Cingkrik, Peteu.

Bedanya varian padi lokal itu tumbuh lebih tinggi daripada padi import dan bukan organik.Yang saya salut disini, bahwa Gasol Organik fokus untuk memajukan beras lokal. 

Selain sumber karbohidrat, beras juga merupakan protein yang baik. Beras pecah kulit rata-rata mengandung 8% protein, sedangkan beras giling mengandung 7%.

Proses penyosohan (menghilangkan kulit ari beras) akan mengurangi kadar mineral sampai 72%. Unsur mineral utama pada beras pecah kulit adalah fosfor, kalsium, magnesium, dan besi ( komponen pembentuk darah untuk membantu bayi dan balita terhindar dari anemia).

Penyosohan menurunkan secara drastis kadar vitamin B kompleks sampai 50% atau lebih. Vitamin B ini berfungsi untuk menyehatkan sel-sel syaraf dan sistem pencernaan. Beras mengandung vitamin C dan vitamin D dalam jumlah yang sangat kecil atau tidak sama sekali. Beras pecah kulit juga mengandung serat yang tinggi sehingga dapat mencegah konstipasi.

Dari segi warna terlihat lebih pekat warna benih beras merah

Mengumpulkan benih-benih beras local, secara umum banyak di temukan di daerah Gasol, yang ditemui beras merah wangi hanya bisa di jumpai di Cianjur saja.
Putih kulit arinya coklat, orang tren makan beras merah tidak di lepas kulit arinya. Dari segi vitaminnya lebih banyak. Mangkanya orang bule, makan brown rice. Citarasa masih mengandung kulit ari lebih seret tidak lembut seperti beras putih. Bekatul kulit arinya yang dikupas. 

Bila makan nasi putih itu tidak ada bergizi, hanya murni karbohidrat saja.

Jaman dahulu, orang bule memberi makan para budaknya dengan beras coklat yang masih ada bekatulnya, tidak dikupas. Dan orang bule makan beras putih yang totali dibersihkan. Setelah melihat para budak terlihat lebih sehat, kemudian bule merubah paradigma makan beras yagn masih ada bekatulnya. Sejak itu orang bule lebih suka makan brown rice. Dari segi rasa memang lebih seret daripada beras putih yang kita makan sehari-hari. Justru beras yang masih ada bekatulnya itu mengandung lebih banyak kandungan vitaminnya daripada beras putih yang benar-benar dibersihkan dari kulit arinya juga.

Info tepung Gasol Organik

Gasol Organik Mulai Dikenal

Th 2008 awal beras yang di packing di komersialkan dengan ikut ke pameran awal di Balai Kartini Jakarta Selatan. setelah lumayan banyak dikenal sebagai beras organik, tepung beras untuk makanan bayi. Beberapa ibu-ibu juga menjadi reseller tepung beras Gasol Organik, karena viral dari mulut kemulut yang para orang tua lebih memilih memberikan MPASI untuk anaknya menggunakan beras organik tanpa bahan pengawet. Bisa dicampur dengan ASI setelah tepung bers organik Gasol ini. Menurut testimonial dari para ibu-ibu yang menggunakan tepung Gasol ini, Kelebihannya apa?

Semuanya organik, dari cara menanam – pupuk- pestisida alami untuk mencegah hama dan yang utama menggunakan beras lokal asli dari Indonsia.

lokasi pembuatan pupuk organik, bagian dari zero waste Gasol Organik

Kenapa disebut Organik?

“Secara umum tidak perlu biaya secara financialnya, semuanya digunakanmenggunakan bio pestisisa ini juga menggunakan organic, pupuk cair secara konvensional seperti dari kotoran ternah, sekam bahan input buat pupuk.” Jelas Ir.Roman Abdurahman, pemegang operasional Gasol Pertanian Organik ini

Organik satu organic life, mengkonsepkan zero waste mulai dari penggunaan beras, cara penanamannya sampai pupuk yang digunakan.

Cara penanaman dengan memberikan istirahat terhadap tanahnya supaya ada rotasi dengan cara menanam selain padi. Misalnya ditanam jagung, kacang hijau, ubi, kacang merah.pisang Kulit pisang kita olah lagi untuk dijadikan bahan pupuk organik.

Karena kurang percaya pupuk organik yang dijual dipasaran, nah dari konsep zero waste ini bisa memproduksi pupuk organik sendiri. 

Pertanian Gasol Organik, pemanfaatan lahan kosong di belakang pabrik Gasol Organik

Explore ke dalam Pabrik Gasol Organik

Bloggers expolore ke dalam pabrik Gasol Organik

Para blogger diajak ke tempat produksi tepung gasol dan beras organik. Semacam laboratorium ya, semua harus steril. Supaya quality control produksi gasol organik tetap terjaga. Sebelum memasuki tempat produksi Gasol Organik, ada peraturan yang harus dipatuhi sebagai berikut : 

Kondisi tubuh harus sehat, tidak sakit. Suhu tubuh di ukur juga tidak boleh lebih dari 38 derajat. Cuci kaki, cuci tangan sebelum masuk ruangan. Memakai pakaian seperti akan memasuki lab, lengkap dengan penutup kepala dan masker. Semua barang terrmasuk logam, cincin, jam, ikat pinggang, tas dititipkan. Melepas alas kaki ganti dengan alas kaki yang disiapkan 


Padi lokal tumbuh lebih tinggi daripada jenis padi non lokal


Proses Penanaman

Pada saat pengolahan lahan masuk pupuk, dosisnya 5 ton itu bisa 2x pemakaian. Ketersediaan benih, punya tempat penyimpanan benih beras. Karena keterbatasan tempat, kapasitasnya bisa sampai 1 ton penyimpanan di Gasol Organik Factory. Pemakaian benih diatur ada yang digunakan untuk produksi ada juga untuk ditanam lagi, dengan cara disimpan selama 1 musim sebelum di tanam. 1 hektar panen sekitar 5 ton, karena lahannya topografi setahun biasa relative 2x panen.

“Ada mitra kerjasama bagi hasil atau lahan dari kami, dikerjakan oleh mitra ”. Jelas pak Rohman.

Gasol Organik sudah mendapatkan sertifikat Halal, HACCP ( Hazard Analysis Critical Control Point) untuk tepung gasol melalui lembaga sertifikasi resmi MBRIO yang telah terakreditasi di Komita Akreditasi Nasional.Tepatnya tangal 1 Juli 2013, sertifikat HACCP terlah diterima.


kemasan baru varian beras organik

Tepung Gasol Organik sudah masuk ke beberapa supermarket kenamaan.Sebenarnya tidak mau masuk ke supermarket, supaya bisa memberikan peluang untuk ibu-ibu sebagai reseller yang masih banyak minat untuk menjual secara direct ke konsumen.” Sebenarnya Gasol Organik dilamar oleh Carefour dan Supermarket lain nya bukannya saya yang ingin masuk dijual disana. Jelas pak Flamingo “

Awalnya itu memang sampai dengan kemarin-kemarin karena berdasarkan pengalaman pemakaian sendiri, seperti testimonya salah satu manager supermarket yang menggunakan Gasol Organik untuk dikonsumsi anak bayinya.

Terbukti ya, the power of viral atau gepuk tular (istilah bahasa Jawa) atau dari mulut ke mulut.

kemasan lama tepung Tepung Gasol Organik


Tepung Gasol Merah Wangi merupakan beras unggulan dari Gasol Pertanian Organik.Selain unggul dalam kandungan gizi seperti halnya beras merah lainnya juga memiliki kelebihan dari aroma. Aroma pandan sangat menggungah selera. Sebagai MPASI tepung ini sangat disukai bayi.

Tepung Gasol Beras Merah kaya kandungan mineral seperti zat besi yang merupakan komponen pembentuk darah. Keunggulan lain adalah selenium yang dapat meningkatkan daya tahan tubuh.

Tepung Gasol Beras Coklat terbuat dari beras Cianjur yang sangat enak dan pulen. Tepung ini paling aman karena hampir tidak pernah dilaporkan menjadi pencetus alergi.

Kemasan baru Tepung Gaol Organik lebih menarik

Beras Merah Wangi (Beureum seungit) adalah varietas lokal asli dari Gasol. Beras merah ini memiliki aroma wangi yang sangat menggugah selera selain tentu saja lebih bergizi (kulit ari beras merah lebih unggul pada beberapa kandungan mineral dibanding beras coklat).


Sayang sekali, saat ini orang enggan mengkonsumsi beras merah karena nasinya memang lebih keras (karena masih ada kulit arinya). Untuk mengurangi tingkat kekerasan bisa dengan membuat beras merah menjadi beras kecambah atau mencampur dengan beras putih. 

Alasan Memilih Tepung Gasol

1) Benih yang ditanam merupakan benih unggul bukan hasil rekayasa genetika (Genetic modified Organism). 2) Ditanam secara organik, di lahan pertanian di Cianjur, Jawa Barat yang terkenal akan kesuburan tanahnya. 3) Lokasi pabrik berada di area sekitar lahan pertanian yang jauh dari polusi udara. 4) Diproduksi tanpa pengawet,perasa,pewarna maupun pewangi buatan. 5.) Bersertifikat HACCP- menunjukkan bahwa proses produksi telah memenuhi standar internasional untuk keamanan pangan 

tempat penginapan untuk para tamu Gasol Organik, biasanya mahasiswa PKL
peneliti, pernah juga media dari Eropa datang berkunjung kesini

Sekitar tahun 2011 lalu, saya mengenalkan produk tepung Gasol Organik waktu MPASI pertamanya Kenya, anak pertama saya. Sangat cocok dengan bayi, mulai perkenalan makanan pertamanya yang bebas akan pestisida, semuanya berbahan dasar organik. Jadi saya tidak meragukan lagi selama MPASI pertamanya saja kenalkan macam-macam rasa Gasol Organik. Caranya sangat mudah tinggal dimasak dengan air dan airnya bisa diganti dengan susu/ASI. Yang paling disukai varian beras merah, kacang hijau. Mengetahui produk gasol organik dari grup milis bayi, sudah lupa namanya. Dulu agak susah mencari produk gasol organik ini dipasaran. Berbeda dengan sekarang, sudah banyak di jumpai di supermarket kenamaan seperti Total buah segar, All fresh, KimCicks, Farmer Market, Rach Market, Superindo, Yogya, Grandlucky, Gelael, Carefour, Transmart dan lainya. Selamat mencoba

Galeri Gasol Organik

Mohon doanya, untuk Ibu Ika Suryanawati (alm), pendiri Gasol Organik ( Chief Executive Officer Gasol Pertanian Organik) waktu saya berkunjung ke Pabrik Gasol Organik, 100 harinya beliau. Semoga Gasol tetap memberi manfaat sehat buat para ibu untuk memberikan MPASI kepada anak-anaknya. Semoga amalan ibadahnya diterima oleh Allah swt dan diampuni segala dosanya. AMIEN YRA


source sebagian dari web Gasol Organik